+7 (343) 328-65-69
RUEN

Мобильные приложения для транспортных компаний: обзор рынка и точки роста в 2018 году

Для чего транспортным компаниям нужны мобильные технологии, какие приложения уже есть на рынке и как выбрать подрядчика на разработку и не прогадать

Транспортно-логистический сектор — один из наиболее прогрессивных с точки зрения развития IT-технологий наравне с банковской, финансовой сферой и e-commerce. Особенности функционирования предприятий транспорта и логистики порождают необходимость искать пути организации максимально эффективной и слаженной работы единой, но распределенной по территории и времени системы.

Флагманами в этом смысле, безусловно, являются такие гиганты как Amazon, который собирается стать первым реальным 5PL провайдером за счет разработки мобильного приложения, и Maersk, в партнерстве с IBM создавший крупнейшую логистическую блокчейн-систему для обеспечения безопасности и прозрачности контейнерных перевозок.

Российские грузоперевозчики также постоянно повышают эффективность процессов внутри компании. ERP-системы, личный кабинет заказчика на сайте, собственные системы навигации — без этих инструментов управлять транспортной компанией и лояльностью клиентов становиться все сложнее. Следующий шаг — это мобильное приложение — инструмент, в разработку которого следует вкладываться в 2018 году.

Какие задачи решают мобильные приложения в сфере транспортно-логистических услуг?

Круг задач, которые можно решить с помощью мобильного приложения, непрерывно расширяется за счет высокой скорости развития IT-технологий. Конкретный функционал разрабатываемых приложений зависит от структуры компании, специфики и географии оказания услуг и уже может решать такие задачи как:

В конечном итоге цель разработки приложения для транспортной компании — это организация эффективного и простого взаимодействия представителей каждого из звеньев логистической цепочки (во всех комбинациях) либо оптимизация внутренних процессов компании.

В каком направлении сейчас развивается рынок мобильных приложений для транспортных компаний?

Компании типа DHL и Maersk уже используют силу мобильных приложений на полную мощность — у каждой из них как минимум пять приложений с различным функционалом (большая часть, конечно, корпоративные). Многие крупные компании вовсе не имеют своего официального приложения, зато имеют большое количество неофициальных (видимо, сделанных фанатами, на коленке) приложений. Направление активно развивается и сейчас ассортимент приложений для транспортной сферы условно можно разделить на:

1. Приложения, призванные объединить рынок небольших грузоперевозок:

Такие приложения, как правило, организованы по типу платного клуба — частные водители, оплатив взнос, получают доступ к заказам и могут заявиться в качестве подрядчика. Цена формируется либо заказчиком, либо на основе аукциона, либо через диспетчера.

2. Приложения в помощь логистам и водителям — планирование маршрута, навигация, точки по маршруту

Это может быть бесплатное или платное приложение, в ряде случаев нужно подключиться к веб-системе с абонентской платой.

3. Приложения для отслеживания посылок и отправлений.

Приложения, как правило, бесплатные, могут быть как от конкретной компании, так и консолидирующие (возможно отследить отправление в одной их курьерских служб из списка)

4. Справочные приложения: законодательство, термины Инкотермс, расчет стоимости таможенной очистки, подбор кодов ТНВЭД и т.п.

5. Городские сервисы по грузоперевозкам — организовать переезд, услуги грузчиков, газелей

6. Корпоративные приложения (приложения для сотрудников с различным функционалом)

7. Игры

Российские компании — уровень и функции мобильных приложений

Мы провели небольшое исследование рынка мобильных приложений российских транспортных компаний. Всего было обнаружено 15 приложений. Большая часть приложений вышла в 2017 году.

Мы не стали выкладывать сравнительную таблицу, где собрали данные по отзывам, оценкам, широте функционала. Российский сегмент только формируется, и большинство приложений еще дорабатывается и совершенствуется и оценочные показатели пока не являются высокорепрезентативными.

Что касается функционала, то условно его можно разделить на базовый (встречается в том или ином виде во всех приложениях), расширенный (реализован в некоторых приложениях) и уникальный (есть у одного-двух приложений)

Решение о разработке мобильного приложения для транспортной компании — в каком случае нужно делать?

Разработка мобильного приложения нужна не каждой транспортной компании. Это инвестиции в будущее, в имидж и функционирование компании. Но инвестиции, при правильном подходе к выбору разработчика немаленькие.

Если заказывать нативные приложения, то адекватная стоимость будет начинаться от 450 тысяч рублей за одну платформу. При разработке на Xamarin — от 500 тысяч рублей за две. Иногда лучшим решением будет реализация мобильной версии личного кабинета.

Как определить, нужно ли вашей транпортной компании мобильное приложение?

Если у вас есть постоянные заказчики или вы хотите, чтобы ваши заказчики стали постоянными — вашей компании нужно приложение для клиентов.

Если у вас есть отлаженный бизнес-процесс, и мобильное приложение сможет сделать этот процесс более эффективным и прозрачным — вам нужно корпоративное мобильное приложение.

Как выбрать подрядчика для разработки мобильного приложения

Разработка мобильного приложения — ответственный процесс. Результаты разработки напрямую скажутся на репутации компании. Важным фактором являются отзывы пользователей, их оценки, качество поддержки от разработчика.

Выбирая разработчика, Вы выбираете свое будущее лицо, с которым будут взаимодействовать ваши клиенты и сотрудники.

Факторы, которые определяют качество разработки:

Системы становятся все более сложными и все большее количество процессов укладывается в функционал мобильных приложений. Начать делать приложения сейчас — хорошее решение, так как имея базовый набор функций уже можно развиваться вместе с рынком, а не ждать пока Ваши клиенты будут искать более удобный сервис.

Для функционирования сайта мы собираем cookie, данные об IP-адресе и местоположении пользователей.

Я согласен